CLEARVISION

当店では、ガラスに付いた傷そのものを研磨等によって除去する作業は行っておりません。

施工前の下地処理では、ガラス表面に付着した油膜や固着汚れ（ウロコ等）を除去します。そのため、汚れによって目立ちにくくなっていた既存の傷が、下地処理後に目立つようになる場合があります。

あらかじめガラスにある傷については、コーティング施工によって消えるものではありませんのでご了承ください。

ガラス面にひび割れ・亀裂・深い飛び石跡などがある場合は、ガラスの状態によって施工をお受けできないことがあります。

ガラス撥水コーティングでは、施工前にガラス表面の洗浄や下地処理を行うため、損傷の状態によっては施工に適さないと判断する場合があります。

施工前にガラスの状態を確認し、施工が難しいと判断した箇所については、施工をお断りする場合がありますのでご了承ください。

新車を除き、初めてB-REPERTHのガラス撥水コーティングをご利用いただく車両は、原則としてPLAN Bからの施工となります。

一見きれいに見えるガラスでも、油膜やウロコ等の固着汚れが残っている場合があります。これらの付着物は外観だけでは判断しにくく、そのままコーティングを施工しても既存の汚れがなくなるものではありません。

そのため初回施工では、固着汚れ（ウロコ等）や油膜を除去してガラス表面を整えたうえで、フッ素コートを施工します。

ワイパーの種類やゴムの状態、ガラスとの相性などによって、施工後にワイパーのビビりが発生する場合があります。

また、ワイパーゴムの劣化や汚れなどが影響することもあります。ビビりが発生した場合は、ワイパーの状態を確認し、必要に応じて交換をご検討ください。

グラファイトワイパーへ交換することで、ビビりが改善する場合もあります。

使用環境によって異なりますが、撥水効果の目安は、フロントガラスで約6か月、ワイパーを使用しないガラス面で約1年です。

特にフロントガラスは、走行時のワイパー使用によって継続的に摩擦を受けるため、その他のガラスと比べて撥水性能が低下しやすくなります。

ただし、これらはあくまで目安であり、車両の保管環境や走行状況、ワイパーの使用頻度、洗車頻度・洗車方法などによって持続期間は異なります。

撥水性能の低下を感じたタイミングを、メンテナンス施工のひとつの目安としてお考えください。

B-REPERTHでは、前回のガラス撥水コーティング施工から1年以内の再施工を、メンテナンス施工の対象としています。

おすすめのサイクルは、ワイパーを使用するフロントガラスを約6か月ごと、その他のガラス面を1年以内にメンテナンスすることです。特にフロントガラスはワイパーによる摩擦を受けるため、その他のガラス面よりも短いサイクルでのメンテナンスをおすすめしています。

ボディコーティングと同時にガラス撥水コーティングを施工された場合は、施工から約6か月後にフロントガラスをメンテナンスし、約1年後のボディコーティングメンテナンスに合わせてガラス全面をメンテナンスするサイクルがおすすめです。

施工後も、ボディと同様に中性洗剤を使用して定期的に洗浄することをおすすめしています。ガラス表面に汚れを長期間残さないことが、撥水性能を良好な状態に保つことにつながります。当店のプレミアムウォッシュをご利用いただくことでも、ガラス表面の汚れを除去し、撥水効果の維持につながります。

また、砂埃や汚れが付着した状態でワイパーを作動させると、ガラス面との摩擦によってコーティングの劣化を早めたり、ワイパー傷の原因となる場合があります。

異物や汚れを除去する目的でワイパーを使用する場合は、ウォッシャー液を十分に使用しながら作動させてください。汚れが多い場合は、ワイパーだけで除去しようとせず、フロントガラスを洗浄してから使用することをおすすめします。

こうした日常のお手入れによって、ガラスへの負担を抑えながら、コーティングの撥水性能をより長く維持しやすくなります。